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"> 近日，成都的唐先生反映，称他3月18日在龙泉地区一家蔚来销售店，以落地价93700多元购买了一辆蔚来萤火虫发光版汽车，并于3月29日在蔚来交付中心完成提车。令他没想到的是，4月7日，蔚来萤火虫举办了新款发布会，也就是说，相隔9天，唐先生的新车就变成了“老款”。

他表示，购车期间他曾询问过销售近期是否会有改款，“销售跟我说的是‘他们没有收到这样的通知，也没有相关的一些计划，如果有改款，都能通过OTA升级’”。唐先生说，事实上，3月底提车的用户无法通过OTA进行全面升级，需要支付4666元的升级费用。

记者了解到，同样的价格，新款车型新增了智驾小蓝灯、胎压监测、外后视镜下翻等功能，甚至新款车型上市后，唐先生所购买的老款马上进行了降价。

“相当于现在是欺诈消费，欺诈我们消费者，总部没有任何的补偿措施。我现在诉求是，要么给我们3月底4月初提车的用户进行补偿，要么免费升级硬件。”唐先生告诉记者。

跟唐先生一样，多位蔚来萤火虫的“老用户”也遭遇到了类似情况，记者看到，车主们自建的维权群已达到65人。

“我是3月28号才下定的，当时销售催我来订车，如果我清楚地知道，半个月之内他们会有新款发布，我肯定是愿意等的。”市民张先生说。

“我反正是提车十多天的时间就开始发布新车，我在购买途中，反复多次的询问销售，今年会不会升级改款，他一直很确认地告诉我不会，我认为蔚来是明显隐瞒信息，欺骗消费者。”市民刘女士说。

5月17日，唐先生来到了购车时的门店，蔚来门店销售人员直言，他们知道改款的时间和用户知道的时间一致，“我们也没有办法，我没有向上沟通的东西，你所有的东西由总部来给你们直接对接，总部说怎么办就怎么办，我没有任何的权利去给你们下放补偿积分”。

随即，唐先生又见到了蔚来成都区域负责人，对于他们是否提前得知新款车型上市时间，他表示“估计就是做研发的晓得，我们晓不得”。

由于近年来新能源车迭代很快，有的新能源车甚至出现一年换3代的极端案例，类似蔚来这样背刺老车主的情况并不鲜见。有数据显示，2025年汽车新旧款迭代投诉量已经超过4万件。

值得一提的是，蔚来萤火虫总裁也在蔚来官方直播间对此事进行回应：“我自己认为是一个小错误，你要说小也不小，确实影响到3月下旬、4月初提车的那一批用户。我们推新款的通知时间太晚了”。即便萤火虫总裁如此表态，但当车主们拨打蔚来官方售后电话，依旧没有得到任何补偿方案。